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不要以为海信只有彩电 智慧交通新赛道正提速

木马童年 2020-4-27 12:05 86 0

“当你在一个建筑物过多的大城市里建设时,就不得不用一把剁肉的斧子为自己开路。”这是现在纽约的缔造者,曾经纽约市建设部长罗伯特·摩西的形容。由此可见一座城市改造的艰难程度。尤其是在一个人口密集的城市,如 ...

不要以为海信只有彩电 智慧交通新赛道正提速

“当你在一个建筑物过多的大城市里建设时,就不得不用一把剁肉的斧子为自己开路。”这是现在纽约的缔造者,曾经纽约市建设部长罗伯特·摩西的形容。由此可见一座城市改造的艰难程度。

尤其是在一个人口密集的城市,如何改变人们的生活?如何面对日益拥堵的交通而改善人们的出行状况?这个全球都面临的共性问题,在中国已经有了破解之道。

从时间上看,海信智慧交通也许并不是问世最早的,但却是解决交通拥堵、用智慧城市提出解决方案最完善的企业之一。

如果用智慧交通回应罗伯特·摩西,海信给出的答案是,“不需要一把剁肉的斧子为自己开路,就能解决城市建设问题。”

其实,海信不止有彩电。

尽管绝大多数人对海信的第一印象是彩电,但其实除了家电以外,海信智慧城市和海信医疗正成为海信新的增长点。这种均衡的发展模式正成为一个科技企业抵御风险、可持续发展的样本。

海信智慧交通改变了什么?

没有人忘记2008年北京奥运会,不过很少有人知道奥运会其中的一个插曲。

彼时,年轻的海信网络科技在2008年的北京奥运会智慧交通项目大战中一战成名,在同等技术能力下,为国家节省了三分之二建设资金。

那一刻,参与奥运会智慧交通项目的一些政府官员、合作伙伴才第一次真正看清海信智慧交通的真面目。海信智慧交通的资本,不仅仅是年轻,更有年轻人该有的技术实力和创新能力。

“吟看青岛处,朝退赤墀晨。根爱杉栽活,枝怜雪霰新。”

这是贾岛笔下的青岛,昔称胶澳,是国家历史文化名城、中国道教发祥地。

几年前,这座美丽的海港之城因为拥堵,一度困扰着这座城市每一个人的神经。

2019年初,高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云发布的《中国主要城市交通分析报告》中显示,在青岛市机动车保有量从192万辆增加到283.2万辆,增幅高达48%的情况下,青岛市交通拥堵排名从2014年的第9位,持续下降至2018年的第82位。此外,在报告中还给出了“全国拥堵同比下降TOP10城市排名”,其中5座城市的治堵项目均由海信网络科技参与承建,占据了榜单前四名!

《中国主要城市交通分析报告》中的全国拥堵同比下降TOP10城市排名

青岛治理交通拥堵的秘诀是什么?答案是海信智慧城市系统。

风头正劲的智慧城市成为科技生活的主要场景之一。无论是谷歌微软还是阿里腾讯,巨头们正在抢食未来的领地。如同海信不事张扬的性格,海信智慧城市节奏并不比任何人慢,2008年奥运会只是小试牛刀。

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