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物联网:等待风口

木马童年 2019-6-10 01:30 30 0

  业务类别:集客服务 中国论文网 https://www.xzbu.com/8/view-7588210.htm  典型业务:车联网、基于NB-IOT技术标准的窄带网联网 商业前景: 伴随着通信技术的进步,物联网正快速走出混沌区,模式愈发清晰,商 ...

  业务类别:集客服务 中国论文网 https://www.xzbu.com/8/view-7588210.htm  典型业务:车联网、基于NB-IOT技术标准的窄带网联网

商业前景:

伴随着通信技术的进步,物联网正快速走出混沌区,模式愈发清晰,商用不断拓展。科幻题材电影中描述的万物互联时代正加速到来。

市场分析公司Machina的调研报告指出,截至2025年M2M应用将超过200亿连接。艾媒咨询CEO张毅接受《通信产业报》(网)采访表示,对于国内发力4G建设的电信运营商而言,与已经接近用户增长天花板的人与人连接市场,人与物、物与物连接的万物互联无异于一个用户发展的新蓝海。

焦点车联网

虽然市场前景广阔,但如同罗马不是一天建成的,万物互联时代也需要从每一个细分领域逐渐发展。

众多细分领域中,车联网成为三大运营商共同关注的焦点。2014年10月13日,中国移动与德国电信签署合资协议,将由各自的下属公司按50:50的股比在中国设立车联网合资公司。今年8月份,中国联通旗下专注于汽车信息化应用的全资子公司――联通智网科技开启了快速组建工作。

此前,中国联通作为宝马“互联驾驶”的一级供应商,整合自身信息服务能力和宝马的其他供应商的专业能力,共同提供Telematisc服务平台系统集成(TSSP)、呼叫中心(CallCenter)和信息内容服务(Content)等整合的汽车信息化服务。这是中国运营商第一次以整体服务提供商的角色参与车厂前装Telematics项目。

2014年4月,中国联通与特斯拉签署战略合作,中国联通将为特斯拉在华出售的汽车车载通信提供3G/4G服务。信息化基础良好的车联网成为电信运营商万物互联的第一个落脚点。

窄带物联网

今年9月份,国际电联正式对外公布了物联网标准NB-IoT(窄带物联网)。这个标准的前身就是LTE-M。Machina预计2025年,LTE-M将覆盖25%的M2M连接,即超过50亿的连接。

今年,上海联通建设了全球首个4.5G窄带物联网样板点,并且智能停车业务已经走出样板点,将在上海迪士尼公园向用户提供。上海联通相关负责人介绍,采用NB-IoT具有无可比拟的优势。

首先单个基站并发连接数(一个基站能容纳的芯片接入数)比以前明显大了很多。2G是14个,3G并发是128个,4G是1200个,在NB-IoT标准中,最大连接数可以达到5万个。采用NB-IoT技术可以更加高效地利用频谱资源,其信令带宽只有200KB,这也是“窄带”名称的由来。其次,覆盖增强超过100倍。NB-IoT的特点是覆盖灵敏度比传统的强20db,超过100倍的覆盖增强。最后,超低的功耗。功耗只有2G的1/10,一块6000毫安的锂电池可以用超过10年,以后还有进一步提升的空间。

NB-IoT指向广阔的物联网市场,实现更低功耗、更低成本物联网设备连接到LTE网络,对可穿戴设备、智慧家庭和智慧电表等物联网应用非常关键。一直以来,无论是网络还是终端芯片,LTE与物联网之间总是存在一条难以跨越的鸿沟。NB-IoT技术为LTE网络连接物联网提供更广阔的前景。

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