首页 首页 人工智能 查看内容

脑洞大开 智能自行车原来这个样

木马童年 2019-4-30 16:40 100 0

最近,百度研发无人驾驶自行车的消息传遍了互联网,这款自行车可以自动避开障碍物,实现复杂路况下的自动驾驶。随着科技的发展,人工智能技术和交通工具的结合越来越紧密,科技企业们积极踊跃的投身到造车事业当中。 ...

最近,百度研发无人驾驶自行车的消息传遍了互联网,这款自行车可以自动避开障碍物,实现复杂路况下的自动驾驶。随着科技的发展,人工智能技术和交通工具的结合越来越紧密,科技企业们积极踊跃的投身到造车事业当中。但是从现在的发展水平来看,智能化的交通工具离我们依然遥远。

从技术和商业的角度来说,研究智能化的交通工具是一项非常艰难工作。谷歌将交通设备的智能化交给了GOOGLE X这个部门来做。通常情况下,GOOGLE X研发的未来5—10年后的科技产品。人工智能的另一巨头百度则由成立了专门的人工智能实验室,用以突破相关的技术难题。由此可见,智能交通工具中涉及大量机器化和人工智能的内容,并不是一个普通企业可以轻松搞定的。

目前,离我们最近的智能交通工具就是智能自行车,但是据笔者观察,在国内真正上升到产品层面的只有“百度”自行车。实现智能化并非一蹴而就,据了解,用在百度智能自行车上发热人工智能技术,是在其主管技术的副总裁王海峰带领的团队历史付出大量努力才完成。

大数据

脑洞大开 智能自行车原来这个样

一般来说,智能化的设备都具有强大的信息收集及处理能力,人工智能正是通过计算机对庞大信息流的处理来发掘真正有价值的数据和规律。超级跑车“特斯拉”实际上就实践了这种思想,车内的大量传感器每小时产生的数据量能达到2G的大小。在百度副总裁王海峰有关机器人和人工智能的讲话中,同样也强调了信息收集对智能化的重要作用。

自行车作为一个机械结构相对简单的交通工具,并不会拥有像跑车那样规模庞大的传感器群,这并不意味着在智能自行车上就可以弱化息的处理。以百度的自行车为例,在脚踏板上拥有踏压传感器和频度传感器,在车把上附有心率传感器……这些传感生成的数据构成了交通工具智能的基础。正如百度的副总裁王海峰所说:“一个实体可以跟很多实体有不同的关系”“这时候会构建更复杂的网络,这个知识图谱描述能力更强,现在我们已挖掘了千亿级别的关系在我们的知识图谱里”。

利用这些数据,云端的计算机可以快速生成路线计划、运动方案等。需要注意的是,对于这些信息的发掘有赖于强大的云计算支持,这也是国内许多厂商迟迟不能推出智能自行车的一个重要原因。百度是做搜索引擎起家,在相关人工智能技术研发和积累方面较成熟,所以在概念向产品的过度阶段百度领跑了市场。

智能化

脑洞大开 智能自行车原来这个样

移动互联网是移动智能设备的重要支持,苹果手表和各种智能手环都通过在智能设备和手机的互动来实现智能硬件接入移动互联网。这种思路同样适用于智能自行车,只要在手机上装上APP之后就能利用调用相关功能。有了移动互联网的支持,智能设备得以更加的智能化。百度自行车在这点上做的尤其出色。利用技术副总裁王海峰与其团队成员共同研发的智能语音识别系统,百度自行车实现了先进的人机交互机制。

借助于“百度大脑”这样的高端人工智能,自行车可以准确的理解人发出的指令。例如,只要你准确的说你的目的地名称,人工智能就可以确定方位和计算最便捷的行车路线,车子前面的指示灯会自动指导骑行者找到目标;随车自带的GPS也可帮助车主实时判断自行车所在位置,防止丢失。在未来,智能自行车的人机交互机制将更为完善,如王海峰所说:智能交互,交互有很多形式,刚才我说的问答也是一种交互,对话也是一种交互。我们的机器不仅具备了语言交互能力,可以识别声音,可以识别图像,这就是我们所说的我们可以做“多通道、多轮对话的智能交互”。

在不久的将来,多智时代一定会彻底走入我们的生活,有兴趣入行未来前沿产业的朋友,可以收藏多智时代,及时获取人工智能、大数据、云计算和物联网的前沿资讯和基础知识,让我们一起携手,引领人工智能的未来!

无人驾驶 互联网 自动驾驶 人工智能 智能化 智能交通
0