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运营商不是物联网核心

木马童年 2019-3-2 17:40 39 0

物联网和互联网一样,定位为平台型经济。作为平台型经济,产业发展可以分为探索期、成熟期和整合期,不同的阶段产业驱动的核心大不一样。在探索期核心驱动力在于商务模式的探索,在成熟期平台的大规模和系统化建设将 ...

物联网和互联网一样,定位为平台型经济。作为平台型经济,产业发展可以分为探索期、成熟期和整合期,不同的阶段产业驱动的核心大不一样。在探索期核心驱动力在于商务模式的探索,在成熟期平台的大规模和系统化建设将以幂级效应促进产业的发展,而在整合期则平台和应用模式将再度深化和跨区域整合。

对于物联网产业,从当前情况看,整个产业还处于探索期。在探索期,商务模式及其模式中各类有形工具的技术发展成了整个产业发展的核心问题。从互联网、电网、路网发展历程看,充分说明了这一点。千万别忘了是有了火车才有铁路,有了汽车才有了公路,有了电器才需要电厂。如果事情搞反了,在没有汽车之前,就制定了一大堆公路等级技术标准和标示标准,在你的公路计划标准中确定“万公里/小时”之类的话,那么这些标准的意义及其危害可想而知,你能想象让司机在 100公里/小时的情况下看清前面是“超过0.008万公里/小时必须减速”吗?因此在当前阶段,运营商、标准组织的一切必须围绕应用模式,主动为其做配套。

那么,在物联网商务模式还没有明显成型的情况下,运营商能否成为探索商务模式的核心主体呢?从优势比较看,运营商相对于其他主体优先掌握网络站点及带宽的资源,同时也具有一定传统网络运用模式的各项技术,似乎运营商应该天然地成为核心主体。

但是从经济学最基本规律看,分工与竞争是产业发展的最关键动力。也就是说尽管航空公司及机场企业具有运营的资源,这并不等于他们可以组建一支空军。尽管空军需要的很多资源就是机场和飞机,但是战斗力的形成决不是简单由机场和飞机说了算,配备的士兵、武器及统筹运营能力同样至关重要。也就是说美国联合航空公司(全球最大航空公司,具有很多国际机场和航线经营权)如果经营快递的话,很难和联邦快递竞争。

谁才是商务模式的核心主体?当然是车库文化里的无名小卒。也就是说在他成功之前我们谁也不知道,尽管他可能正在奋斗。这就是美国硅谷说明的规律。惠普的戴维·帕卡德和威廉·休利特、阿里巴巴的马云、腾讯公司的马化腾都曾经为个人生存和企业生存而挣扎过,在其挣扎的时候,谁也不认识他们。但是就是他们的不断挣扎成就了IT世界的一个个盈利模式,进而成为产业发展的核心驱动力。运营商及政府等都能够参与其中的就是,成就物联网孵化器及创投基金。

(责编:韩雨彤)

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