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谷歌发布Android Auto 再次引发车联网大战

木马童年 2018-12-7 01:10 175 0

核心提示: 撇开老牌的车联网产品安吉星和G-Book不谈,接下来主要说说iDrive。在安吉星独立成立公司和真正意义上的车企划清界限之后,在G-Book饱受侵权困扰之时,一个新的车企的车联网产品开始凭借口碑得到了越来越 ...

车联网的概念自2010年提出之后,就在车市引起了轩然大波。两年之后,车联网的技术的提升成了汽车科技含量提高的标志。不仅仅是各大车企热衷于此,很多信息以及通信等等方面的巨头也对这个新兴技术产生了兴趣。

2014年6月26日,在第七届谷歌I/O开发者大会上,谷歌发布了最新的Android车载信息系统Android Auto,以此来应对苹果在日内瓦车展发布的CarPlay车载信息系统。谷歌的开放汽车联盟也因此得到了更多车企的青睐,和苹果的CarPlay以及福特的SYNC形成了三足鼎立之势。

强大的沃尔沃Sensus系统

谷歌刚刚发布Android Auto,沃尔沃汽车就宣布要入伙,这是由于沃尔沃正想推广自己的Sensus智能车载交互系统。

原本沃尔沃汽车宣布了推出搭载CarPlay系统的沃尔沃XC90 SUV,这股热乎劲还没过,一下子又钻到了谷歌阵营,显然,沃尔沃对于车联网技术的发展有自己独到的考虑。

整合Android Auto?后的沃尔沃汽车将车内体验提升到新的高度,通过大尺寸中控触摸显示屏,为熟悉安卓智能手机应用和桌面应用的车主提供更熟悉、便捷的操作和服务。

不管谷歌和苹果如何竞争,他们在沃尔沃XC90上找到了融合,两个系统同时合作意味着沃尔沃汽车的车主可通过车载触摸显示屏与目前两大最广泛应用的智能手机平台进行互联,Sensus智能车载交互系统的强悍程度可见一斑。

上汽的“硅谷计划”

上汽董事长陈虹表示,上汽有计划在硅谷设立风险投资公司,以作为捕捉国外先进技术的窗口。一提到硅谷,很多人都会联想到IT,但是汽车圈的人都知道,硅谷不光有IT巨头,还有轰动了全世界的特斯拉,自此,硅谷便成了IT业和传统汽车行业紧密结合的代名词。

“以电子商务、移动互联为代表的服务新业态、新模式的兴起,给以整车制造为中心的汽车产业链带来相当大的冲击。”陈虹表示。

此次的“硅谷计划”便是陈虹发展新业态的开始,这次计划必将会给上汽的车联网技术发展带来重大的影响。上汽最先搭载自我研发车联网系统的便是荣威,inkaNet系统最新的3.0版更是强大,该车联网产品可以做到95%的操作让驾驶员的视线不离前方,功能也是十分的丰富。inkaNet系统要真是得到了硅谷高人的指点,前途即刻不可限量!

撇开老牌的车联网产品安吉星和G-Book不谈,接下来主要说说iDrive。在安吉星独立成立公司和真正意义上的车企划清界限之后,在G-Book饱受侵权困扰之时,一个新的车企的车联网产品开始凭借口碑得到了越来越多的认可,这便是宝马iDrive。

第三代BMW iDrive系统的全新BMW专业导航系统采用三维立体显示和控制功能,效果更鲜活生动。新一代视图提供“3D城市模型”,以三维效果真实地显示了周边的街道和建筑,帮助驾驶者更清晰、迅速地辨认方向。

怪不得吉利和奇瑞等车企纷纷效仿宝马iDrive进行车联网产品功能开发,iDrive的智能化和人性化是十分值得肯定的。尤其是靠着对科技十分执着的宝马这座靠山,iDrive的发展也是十分值得期待的。

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