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2016智能停车危机重重,谁将率先杀出重围?

木马童年 2018-11-10 01:24 46 0

核心提示:在2016年,企业要攻破的更多在于软硬件设备及车主端的渗透,要想打破平衡成为行业独角兽,抢滩登陆车主的手机是头等大事。智能停车的背景有

在2016年,企业要攻破的更多在于软硬件设备及车主端的渗透,要想打破平衡成为行业独角兽,抢滩登陆车主的手机是头等大事。

智能停车的背景

有网络数据指出,汽车后市场规模达7000亿元,结合停车需求,中国智能停车规模可达3000亿元以上4000亿元以下。再来看停车供应缺口,全国一二线城市中北上广深停车难首当其冲,远不及目前国际标准的车辆与车位1:1.2的比例,亟需运用一个智能化的方式去充分利用有限资源。加之“互联网+”战略的崛起及去年相关部委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,对智能停车提供政策方面的扶持,一部分人相当看好智能停车的发展前景。

某机构统计的关于智能停车创业公司相关数据显示,目前为停车提供相关服务的创业公司超过100家,过半数是近两年成立。过100家在数值上让大众感知度几乎为0,但业内局势已然风起云涌。

企业自身的瓶颈

不少业界声音认为,2015年是智能停车元年,对此我们无需多作考证,即使这说法不实,但牵涉到互联网的竞争绝对是瞬息万变。经历一年时间到2016年,能坚挺在智能停车领域的企业实力都不容小觑。

这些实力不容小觑的企业,发展过程不可避免地会受到来自企业自身的制约。包括但不限于由竞争懈怠带来的企业执行力下降、人均效率削弱,由意识滞后带来的业务流程体系臃杂、各项成本攀升。个别在智能停车领域相对成绩斐然的企业,内部员工难免自满于公司“良好现状”,对“死于安乐”感到麻木。

另一方面,智能停车作为相对新晋行业,一言一行备受社会关注。在发展未能收到立竿见影成效的目前,从业人需要面对众多流言蜚语及客户质疑。在言行更受到行业及社会的双重关注下,员工如何更好地面对负能量是个大课题。

主战场的更替

前面说过互联网竞争瞬息万变,智能停车企业要在这个竞争中不被瞬间打垮,就得制衡对手,同时也不得不被对手制衡。

2015年大多停车企业都在“跑马圈地”,虽然2016年这种姿态依旧,但必然不如从前“势如破竹”。停车场可开发的资源大部分被瓜分,在地块上几足鼎立的局面几近成型,在2016年,企业要攻破的更多在于软硬件设备及车主端的渗透,要想打破平衡成为行业独角兽,抢滩登陆车主的手机是头等大事。

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